A Secret Weapon For jv auto lube
A Secret Weapon For jv auto lube
Blog Article
MAHAL Boleh dikatakan eighty% kenderaan yang masuk ke bengkel kami mempunyai masalah gearbox yang sangat kritikal. Tidak boleh dirawat lagi dan gearbox perlu dirombak semula, dalam erti kata lain perlu menjalani proses overhaul. Kos overhaul gearbox sangat mahal! Purata kos yang perlu dikeluarkan oleh pengguna antara RM4,000 ke RM5,000 bergantung pada tahap kerosakan.
Bagi anda yang telah mengalami masalah enjin dipenuhi dengan kerak minyak, dianjurkan untuk menggunakan Engine Flush setiap kali sebelum servis enjin.
Tiada campuran bahan sintetik untuk minyak enjin jenis mineral! Walaupun one hundred% mineral, tetapi ia sangat sesuai digunakan pada kereta baru atau kereta yang telah berusia.
Dalam erti kata lain, fully artificial sangat disyorkan penggunaannya pada kereta baru yang memiliki teknologi enjin terkini. Komponen yang masih belum ada kesan kehausan dapat mencegah masalah minyak enjin berkurangan.
Dari pemerhatian kami, masalah gearbox boleh dicegah jika pengguna mengambil tindakan awal untuk sentiasa servis gearbox mengikut jadual ditetapkan. Penapis gearbox atau dikenali sebagai Auto Filter perlu diganti setiap kali servis gearbox. Rawatan awal dengan Gearbox Therapy @ Transmission Procedure boleh selamatkan gearbox dari kerosakan yang lebih teruk di masa akan datang.
Seal yang keras menyebabkan berlakunya kebocoran tekanan di dalam gearbox. Tanpa tekanan yang stabil, agak sukar untuk sistem gearbox menjalankan operasinya dengan lancar.
Jika gred minyak enjin yang anda gunakan berbeza dari spesifikasi yang disyorkan pengeluar. Ditambah pula dengan isu terlajak waktu servis enjin, semestinya tindakan ini akan merisikokan dalaman enjin anda di masa akan datang.
Perkataan semi itu sendiri merujuk pada separa! Bermakna minyak semi synthetic adalah campuran antara minyak jenis mineral dan minyak buatan / sintetik. Disebabkan sifatnya yang lebih Find Out More tebal dari thoroughly artificial, minyak enjin jenis ini sangat disyorkan pada kereta yang telah berusia.
Berkemampuan untuk melindungi komponen dalam enjin dari hakisan akibat GESERAN dan SUHU yang melampau. Melindungi sifat elastik getah seal (cth: valve seal) dari MENGERAS.
Pada waktu itu, bunyi enjin akan menjadi semakin kasar dan kuat. Prestasi enjin ketika memecut semakin lemah, ditambah dengan penggunaan petrol yang lebih kuat dari kadar yang sepatutnya.
Pertukaran equipment menjadi lebih lancar dan semakin lembut disamping dapat memberikan penjimatan yang ketara dalam penggunaan bahan api. Rawatan yang diyakini dan dipercayai oleh beribu pemilik kenderaan!
Diiringi dengan usaha dan kesungguhan, tiada apa yang mustahil. Secebis bahagian dari 32 juta pemilik kenderaan di Malaysia berpotensi menjadi pelanggan anda. Bina empayar perniagaan dan luaskan rangkaian dengan melantik vendor di bawah anda!
Punca masalah ini datangnya dari kesilapan memilih GRED minyak enjin dan waktu servis yang telah melibihi jadual yang ditetapkan.
ENJIN Punca utama kerosakan dalaman enjin disebabkan oleh kelalaian pengguna menjaga jadual servis. Terlalu kerap menangguh jadual servis boleh menyebabkan pelincir menjadi lebih likat dan memaksa enjin untuk beroperasi dalam keadaan yang bergeseran tinggi. Pemilihan gred minyak enjin juga perlu menepati spesifikasi yang ditetapkan oleh pengeluar!
Sebelum kita kupaskan lebih lanjut tentang pemilihan gred minyak enjin kereta yang sepatutnya anda tahu, kami akan berikan sedikit penarangan tentang ketiga-tiga kualiti minyak yang dinyatakan.
As Formal on line retail outlet, we prosper to make certain each bits of service from us are based upon have faith in and authenticity. Right here, we only provide initial merchandise.